單極H型銅滑線500A
單極鋁滑觸線 Conductor Systems
HXPnR-H系列排式單極安全滑線導(dǎo)軌,其導(dǎo)電主體為斷面呈“H”型的鋁型材,故又稱“H”型節(jié)能滑線裝置,節(jié)能是相對(duì)于以角鋼為主體的滑觸線,電能在輸電過(guò)程中的損耗大大地被減小。鋁材的電阻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鋼材,且比重又小,將鋁材軋制成“H”型,是在保證一定的導(dǎo)電截面積的基礎(chǔ)上以能提高其整體剛性和強(qiáng)度,但是鋁材的表面硬度低且不耐磨的特殊物質(zhì),大大延長(zhǎng)使用壽命。
滑線導(dǎo)軌的表面,除下部開(kāi)口與集電器接觸外,其余部分用PVC塑料作整體保護(hù),成為密封式。安裝后的滑線無(wú)導(dǎo)電的外露部分,給安裝和維修帶來(lái)方便,同時(shí)整體外殼保護(hù),使滑觸線不積灰和防雨、露、冰、雪侵襲之功能,從而保證機(jī)械安全可靠的運(yùn)行。
滑觸線安裝支架
滑觸線的承載力
HXPnR-H, HXPnR-HB系列單極組合式滑觸線 | |||||
型號(hào) 規(guī)格 | 滑觸線截面尺寸(mm) | 載流量(A) | 適合外置式集電器 | ||
A | B | C | |||
HXPnR-H-150/200 | 24.5 | 20.0 | 10.0 | 200 | HDJ-200 |
HXPnR-H-300/400 | 33.5 | 27.5 | 14.0 | 400 | HDJ-400 HDJ-200 |
HXPnR-H-400/600 | 33.5 | 27.5 | 14.0 | 600 | HDJ-600 HDJ-400 |
HXPnR-H-600/800 | 33.5 | 27.5 | 14.0 | 800 | HDJ-800 HDJ-400 |
HXPnR-H-900/1000 | 33.5 | 27.5 | 14.0 | 1000 | HDJ-1000 HDJ-600 |
HXPnR-H-1250 | 33.5 | 27.5 | 14.0 | 1250 | HDJ-1250 HDJ-800 |
HXPnR-H-1500/2000 | 56 | 47 | 15.0 | 2000 | HDJ-1000 HDJ-1250 |
HXPnR-H-2000/2500 | 56 | 47 | 15.0 | 2500 | HDJ-1250HDJ-1500 |
注意:1.滑觸線標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度:6m 2. HXPnR-H與HXPnR-HB以及HXPnR-HA性能相同,幾何形狀和集電方式不同。 3. HXPnR-H型有鋁合金和銅體兩種材料的滑線。 |
室外地溝安全滑觸線
軌道電動(dòng)平車基本知識(shí)全面介紹
室外地溝安全滑觸線軌道電動(dòng)平車:簡(jiǎn)稱為電動(dòng)平車,又稱電動(dòng)平板車、軌道平車、軌道平板車、電平車、臺(tái)車、過(guò)跨車、地爬車等,是一種廠內(nèi)有軌電動(dòng)運(yùn)輸車輛,顧名思義,首先它是在軌道上運(yùn)行的車輛,需要在地面上鋪設(shè)軌道,軌道一般為工字型面接觸道軌;其次它是電動(dòng)車輛,在電動(dòng)驅(qū)動(dòng)下自動(dòng)運(yùn)行,再次一般情況下它是一種平板車,臺(tái)面平整無(wú)廂蓋,特殊情況下也可以是非平面但無(wú)廂蓋,車體無(wú)方向盤只有前進(jìn)后退方向(即使轉(zhuǎn)彎也城靠軌道轉(zhuǎn)彎),此種車輛具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、維護(hù)容易、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),因其方便、壯實(shí)、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、易清理等諸多優(yōu)點(diǎn),成為企業(yè)廠房?jī)?nèi)部及廠房與廠房之間短距離定點(diǎn)頻繁運(yùn)載重物的*運(yùn)輸工具。
軌道電動(dòng)平車的主要技術(shù)參數(shù)有七項(xiàng):供電方式、載重噸位、臺(tái)面尺寸、臺(tái)面高度、軌道長(zhǎng)度、軌道間距、操作方式,其中zui主要的技術(shù)參數(shù)為供電方式和載重噸位,軌道電動(dòng)平車以供電方式確定其型號(hào),以載重噸位確定其規(guī)格,型號(hào)中可以輔以軌道間距和操作方式,規(guī)格型號(hào)示例如下:
各參數(shù)詳細(xì)說(shuō)明如下:
型號(hào)說(shuō)明:軌道電動(dòng)平車按其供電方式的不同分為以下型號(hào)或系列:
一、KPD系列低壓軌道供電式電動(dòng)平車:將普通電壓降為36伏安全電壓然后連接到軌道,通過(guò)軌道供電給平車電機(jī)。由于采用36V安全電壓,安全性能zui高;由于不用電纜車外不用布線,故不怕?tīng)C,不怕砸,不妨礙交叉運(yùn)輸,憑借這些其它平車*的優(yōu)點(diǎn)成為軌道電動(dòng)平車行的VIP(貴賓)。但其成本較高,軌道施工要求嚴(yán)格,須保證軌道絕緣,超過(guò)一定的運(yùn)行距離時(shí)軌道應(yīng)加銅排補(bǔ)償線,運(yùn)行距離較長(zhǎng)時(shí)還必須增加降壓變壓器個(gè)數(shù),且防雨水性較差不適宜在露天場(chǎng)所使用。
KPD電動(dòng)平車按使用電機(jī)的不同又可以分為KPD型、KPDS型、KPDZ型。KPD型采用兩相380V電機(jī),KPDS型采用三相380V普通電機(jī),KPDZ型采用兩相直流電機(jī)。
KPD型軌道電動(dòng)平車的工作原理為:地面降壓變壓器控制柜將單相交流380V降壓至單相36V,經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車,再經(jīng)車載升壓變壓器升壓為單相交流380V。給平車用單相電容電機(jī)提供電力。由于KPD 平車起動(dòng)時(shí)流經(jīng)軌道的起動(dòng)電流非常大(達(dá)1000A),此時(shí)軌道末端有很大的電壓降,造成單相電容電機(jī)起動(dòng)困難,故單相KPD平車zui大載重噸位為50噸。
KPDS型軌道電動(dòng)平車的工作原理為:地面降壓變壓器控制柜將三相交流380V降壓至三相36V,經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車,再經(jīng)車載升壓變壓器升壓為三相交流380V。給平車用YZ起重冶金用電機(jī)提供電力。
KPDZ既繼承了KPD平車的優(yōu)點(diǎn)又避免了原型號(hào)起動(dòng)困難,運(yùn)行距離短的缺點(diǎn)。KPDZ平車以車載整流裝置將軌道上的單相(或三相)交流36V整流成直流36V,拖動(dòng)直流牽引電機(jī)使平車運(yùn)行,直流電機(jī)與交流電機(jī)相比有不易燒損,起動(dòng)力矩大,過(guò)載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。即使由于軌道絕緣老化等原因,在欠壓的工況下仍能可靠工作。
二、KPJ型電纜卷筒供電軌道電動(dòng)平車:以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式,確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車上YZ起重冶金用電機(jī)提供電力,電機(jī)拖動(dòng)平車運(yùn)行。平車運(yùn)行時(shí)電纜卷筒自動(dòng)將電纜卷起或放出,受卷線筒供電長(zhǎng)度影響,一般zui大運(yùn)行距離小于200m。
三、KPC型安全滑觸線供電式軌道電動(dòng)平車:在軌道側(cè)面開(kāi)設(shè)地溝,地溝內(nèi)安裝安全滑觸線,地溝上鋪設(shè)有單面用鉸鏈固定于地上的蓋板。電動(dòng)平車運(yùn)行時(shí)通過(guò)安裝在平車上的地溝翻板裝置,將蓋板掀起,翻板裝置內(nèi)有同安全滑觸線集電器聯(lián)接的電纜。電動(dòng)平車通過(guò)后蓋板自動(dòng)放回地面。能保證無(wú)軌車輛順利通過(guò)。地溝翻板滑觸線型電動(dòng)平車不受運(yùn)行距離的限制。
四、KPT型托纜供電式軌道電動(dòng)平車。電纜的一端接在地面電源上,經(jīng)過(guò)電纜滑車、牽引鋼絲繩引入控制箱,再給平車上YZ電機(jī)提供電力,來(lái)拖動(dòng)平車運(yùn)行。但運(yùn)行距離不能太長(zhǎng),一般不能超過(guò)50m,太長(zhǎng)容易纏繞電纜。
五、KPX型蓄電池供電式軌道電動(dòng)平車:以蓄電池供電,蓄電池給直流牽引電機(jī)提供電力,直流電機(jī)拖動(dòng)平車運(yùn)行。直流電機(jī)與交流電機(jī)相比有不易燒損,起動(dòng)力矩大,過(guò)載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。運(yùn)行距離不受限制。它比KPJ、KPD兩種系列平車具有更大的安全性能和機(jī)動(dòng)性靈活性,運(yùn)行距離不受限制,對(duì)軌道無(wú)絕緣要求,故施工方便費(fèi)用低廉。
軌道電動(dòng)平車各型號(hào)比較
規(guī)格說(shuō)明:軌道電動(dòng)平車按載重噸位(不含車自重)確定其規(guī)格,一般分為5T、10T、16T、20T、30T、40T、50T、60T、80T、100T、120T、150T、180T、200T,其主要目的是對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)部件的格式化選擇;載重噸位也可非標(biāo)定制,其噸位數(shù)可以在1~200噸區(qū)間任意選擇,而其驅(qū)動(dòng)部件在沒(méi)有特別要求的情況下其仍按標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品近鄰選擇。
其它重要參數(shù)說(shuō)明:臺(tái)面尺寸和臺(tái)面高度、軌道間距電動(dòng)平車制造廠家有標(biāo)準(zhǔn)的尺寸,各制造廠家基本相差不大,如果選擇非標(biāo)產(chǎn)品必須明確說(shuō)明;軌道長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)使用情況各個(gè)不同,一般以米為單位級(jí),是電動(dòng)軌道平車的重要參數(shù)之一,特別對(duì)于低壓軌道電動(dòng)平車,軌道長(zhǎng)度直接影響著對(duì)變壓系統(tǒng)硬件的選擇,對(duì)整體價(jià)格影響較大。操作方式默認(rèn)情況下是隨車手柄控制,選遙控或地面控制方式時(shí)需特別說(shuō)明或在規(guī)格型號(hào)中注出。
其它參數(shù)說(shuō)明:除了特別重要的供電方式和載重噸位以及臺(tái)面尺寸、臺(tái)面高度、軌道長(zhǎng)度、軌道間距、操作方式這七項(xiàng)重要參數(shù)外,其它還有幾個(gè)一般參數(shù),車輪組直徑、車輪數(shù)、車體自重、zui大輪壓、運(yùn)行速度等,選用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品時(shí)這些參數(shù)需要確認(rèn),如有特殊要求必須特別說(shuō)明。